Energiekosten im Autohaus senken

Für Autohäuser, Werkstätten und Lackierbetriebe

Diese Seite ist für Inhaber und Geschäftsführer von Autohäusern, Autohausgruppen, freien Werkstätten sowie Karosserie- und Lackierbetrieben.

Sie zeigt, wo ein Kfz-Betrieb Energie verbraucht und wo Sie Kosten senken können.

Verträge und Netzentgelte mit fester Betreuung

Sie sparen zuerst dort, wo Sie nichts investieren müssen: bei Ihren Strom- und Gasverträgen und bei den Netzentgelten.

Ob Förderung oder eine eigene Anlage zusätzlich lohnt, rechnen wir Ihnen vor. Sie entscheiden selbst. Ein fester Ansprechpartner begleitet Sie und passt Ihre Strategie laufend an.
RWB Consulting: Sitz und betreuter Energieverbrauch

Wir sind die RWB Consulting UG (haftungsbeschränkt), Sitz Schwanstetten, Büro in Schwabach.

Stand September 2026: über 100 Kunden und über 30 Millionen Kilowattstunden Energieverbrauch in unserer Betreuung.

Wo verbraucht ein Autohaus Energie?

Ein Autohaus verbraucht Strom und Gas in sechs Bereichen.

Die Tabelle zeigt, was die Kosten treibt und was wir prüfen.

Bereich	Energie	Was die Kosten treibt	Was wir prüfen
Showroom und Büro	Strom, Wärme	Licht bis in den Abend, Klimaanlage, Glasflächen	Brennzeiten, Steuerung des Lichts, Laufzeit der Klimaanlage
Werkstatt	Strom	Druckluft, Hebebühnen, Prüfstände, Werkzeuge	Kompressor bei Stillstand, Druckniveau, Abschalten nach Feierabend
Lackierkabine	Gas oder Strom	Erwärmen der Frischluft, Trocknen, Ventilatoren	Betriebszeiten, Regelung, Wärme aus der Abluft nutzen
Hallen und Tore	Gas	Wärmeverlust bei offenen Toren, Heizung in hohen Hallen	Heizzeiten, Temperatur, Torlaufzeiten
Waschplatz und Aufbereitung	Strom, Wärme	Warmwasser, Hochdruckreiniger, Trockner	Wassertemperatur, Laufzeiten
Ladepunkte für E-Autos	Strom	Hohe Leistung zur selben Zeit wie die Werkstatt	Lastspitze, Lademanagement, Ladezeiten

Haben Sie mehrere Betriebe, vergleichen wir sie untereinander. Wir rechnen zum Beispiel Kilowattstunden je Quadratmeter Werkstattfläche. So sehen Sie, welcher Standort auffällt. Grundlage sind Ihre Rechnungen und, wo vorhanden, Ihre Viertelstundenwerte. Das ist Ihr Verbrauch in Schritten von 15 Minuten.

Energiekosten im Autohaus senken: Strom und Gas besser einkaufen

Beim Einkauf sparen Sie, ohne in Technik zu investieren.

Wir holen für Ihren Strom und Ihr Gas Angebote mehrerer Lieferanten ein. Sie entscheiden, welchen Vertrag Sie unterschreiben.

Lieferstellen einer Autohausgruppe bündeln

Autohausgruppen haben mehrere Lieferstellen.

Eine Lieferstelle ist der Punkt, an dem ein Betrieb (eine Filiale) Strom oder Gas aus dem Netz bezieht. Wir bündeln die Lieferstellen Ihres Unternehmens, zum Beispiel alle Filialen, und holen die Angebote gemeinsam ein. Eine Einkaufsgemeinschaft mehrerer Firmen organisieren wir nicht. Wie das bei unterschiedlichen Vertragsenden geht, erklärt der Beitrag Lieferstellenbündelung für mehrere Standorte. Eine Hotelkette mit 12 Standorten hat so 22 % ihrer Energiekosten gespart.
Ersparnis nachvollziehbar vergleichen

So messen wir Ihre Ersparnis:
Wir vergleichen den neuen Preis mit Ihrem bisherigen Vertrag.

Läuft Ihr Vertrag aus, vergleichen wir mit dem Verlängerungsangebot Ihres Versorgers zum selben Stichtag.

Steuern, Umlagen und Netzentgelte zählen nicht zur Ersparnis aus dem Einkauf.
Tarif und Laufzeit wählen

Sie können zwischen fünf Tarifen wählen: Festpreis, Festpreis mit langer Laufzeit, Tranchen, Spotmarkt und Portfoliomanagement.

Tranchen heißt, dass Sie Ihre Menge in Teilen einkaufen. Festpreise mit bis zu 8 Jahren Laufzeit bieten Versorger nach Prüfung Ihrer Bonität und Ihres Verbrauchs an. Mehr dazu unter Energieeinkauf im No-Save-No-Fee-Modell.
CO2-Preis beim Gaseinkauf

Beim Gas kommt ein staatlicher Preisbestandteil dazu, der CO2-Preis.

2026 liegt er zwischen 55 und 65 € je Zertifikat, also je Tonne CO2 (§ 10 Abs. 2 BEHG). Für 2027 liegt ein Gesetzentwurf vor (Drucksache 21/7869). Danach soll die Spanne von 55 bis 65 € ein weiteres Jahr gelten. Beschlossen ist sie noch nicht (Stand 09.10.2026).

Ladepunkte im Autohaus: was kostet die Lastspitze?

Ein Schnelllader kann Ihre Netzentgelte erhöhen, auch wenn Ihr Verbrauch kaum steigt.

Netzentgelte sind die Kosten für die Nutzung des Stromnetzes. Der Grund ist die Lastspitze. Das ist die höchste Leistung, die Ihr Betrieb in einer Viertelstunde aus dem Netz bezieht. Teuer wird sie durch den Leistungspreis. Er ist der Teil der Netzentgelte, der sich nach Ihrer höchsten Viertelstunde im Abrechnungszeitraum richtet.

Liegt Ihr Verbrauch über 100.000 kWh im Jahr, misst der Messstellenbetreiber ihn je Viertelstunde (§ 55 Abs. 1 MsbG). Der Messstellenbetreiber betreibt Ihren Zähler. Dann zählt jede Spitze. Lädt ein Fahrzeug mit voller Leistung, während die Werkstatt läuft, entsteht eine neue Höchstleistung. Diese eine Viertelstunde bestimmt den Leistungspreis für den ganzen Abrechnungszeitraum.

Ein Rechenbeispiel zeigt die Größenordnung. Es nutzt das Preisblatt 2026 von N-ERGIE Netz für die Niederspannung, die unterste Netzebene. Ein Schnelllader erhöht die Höchstleistung um 150 kW. Der Betrieb bleibt in seiner Preisstufe.

Preisstufe (Benutzungsdauer)	Leistungspreis je kW und Jahr	Arbeitspreis je kWh	Mehrkosten durch 150 kW mehr Spitze
unter 2.500 Stunden	40,01 €	9,24 ct	6.001,50 € im Jahr
ab 2.500 Stunden	219,34 €	2,06 ct	32.901 € im Jahr

Die Benutzungsdauer ist Ihre Jahresmenge geteilt durch Ihre Höchstleistung. Alle Werte sind netto, ohne Umlagen und Steuern. Andere Netzbetreiber haben andere Preise. Wir rechnen mit dem Preisblatt Ihres Netzbetreibers.

Was gegen teure Spitzen hilft:

Ein Lademanagement begrenzt die Ladeleistung, wenn Kompressor, Lackierkabine und Hebebühnen gleichzeitig laufen.
Fahrzeuge für die Auslieferung laden Sie in Zeiten mit wenig Last, zum Beispiel nachts.
Die Viertelstundenwerte der letzten zwölf Monate machen sichtbar, wann Ihre Lastspitzen entstehen. Diese Auswertung erhalten Sie von RWB.

Den Begriff erklärt unser Lexikon unter Leistungspreis und Lastspitzen. Die Umsetzung übernehmen wir in der Netzentgeltoptimierung mit No-Save-No-Fee. Dabei zahlen Sie nur, wenn Sie sparen.

Druckluft, Licht und Lackierkabine: wo Technik Energie spart

Technische Maßnahmen senken den Verbrauch selbst.

Sie erfordern eine Investition. Ob sie sich rechnet, zeigt ein Energieaudit oder eine Energieberatung. Sie entscheiden selbst, ob Sie investieren. Für Energieaudit, ISO 50001, Förderanträge und geförderte Energieberatung arbeiten wir mit zertifizierten Partnern, die wir geprüft und ausgewählt haben. Den Vertrag schließen Sie direkt mit dem Partner. Wir koordinieren und bleiben Ihr Ansprechpartner. Unsere Koordination kostet Sie nichts.

Druckluft in der Werkstatt

Druckluft erzeugt ein Kompressor, und der braucht Strom.
Jedes Leck lässt ihn länger laufen, auch nachts und am Wochenende.

Prüfen Sie, ob der Kompressor anspringt, wenn in der Werkstatt niemand arbeitet. Dann verlieren Sie Luft über Lecks.

Lassen Sie Lecks mit einem Ultraschall-Messgerät suchen und notieren Sie jedes Leck mit Ort und Reparaturtermin.

Prüfen Sie das Druckniveau. Der Kompressor sollte nur so viel Druck erzeugen, wie Ihr Werkzeug braucht.

Schalten Sie die Druckluft nach Feierabend ab, wenn kein Gerät sie braucht.
Licht im Showroom und in der Werkstatt

LED-Leuchten brauchen für dasselbe Licht weniger Strom als alte Leuchtstoffröhren oder Halogenstrahler.

Je länger das Licht brennt, desto mehr spart der Tausch. Im Showroom brennt es auch abends für die Präsentation der Fahrzeuge. Präsenzmelder und Zeitschaltungen begrenzen das auf die nötigen Stunden. Einen Bundeszuschuss für einzelne Leuchten gibt es nicht, mehr dazu unter Förderung.
Lackierkabine und Hallenheizung

Der Gasverbrauch der Lackierkabine entsteht beim Erwärmen der Frischluft und beim Trocknen.

Ventilatoren blasen die Luft durch die Kabine, die warme Abluft verlässt das Gebäude. Ein Wärmeübertrager kann einen Teil dieser Wärme an die Frischluft zurückgeben. Ob sich das rechnet, hängt von den Betriebsstunden der Kabine ab. Bei der Hallenheizung prüfen wir Heizzeiten, Solltemperatur und wie lange Tore offen stehen. Den Gaspreis selbst senken Sie über den Einkauf, siehe oben.
Photovoltaikangebote für Ihr Betriebsdach

Für eine Photovoltaikanlage auf dem Dach holen wir Angebote mehrerer geprüfter Fachbetriebe ein.

Der Fachbetrieb, der baut, vergütet uns. Den Vertrag schließen Sie direkt mit dem Fachbetrieb. Für Sie ist die Beratung kostenlos. Hat ein Solarteur Sie an uns empfohlen, fließt für diese Empfehlung kein Geld. Wie wir Angebote vergleichen, steht unter Photovoltaik für Gewerbe.

Welche Förderung gibt es 2026 für Autohäuser und Werkstätten?

Für Druckluft, Ventilatoren und Wärmeübertrager gibt es Zuschüsse vom BAFA, aber nur für kleine und mittlere Unternehmen.

Der KfW-Zuschuss 441 für Ladepunkte ist eingestellt. Für LED-Beleuchtung gibt es keinen Bundeszuschuss als Einzelmaßnahme. Der Antrag muss vor Beginn des Vorhabens gestellt sein. Wir klären die Förderung, bevor Sie einen Auftrag vergeben.

Maßnahme	Programm	Wer kann beantragen	Höhe
Kompressor, Ventilatoren, Pumpen, Motoren als Ersatz einer vorhandenen Anlage	BAFA, EEW Modul 1	nur KMU	25 % für kleine, 20 % für mittlere Unternehmen; ab 2.000 € Investition je Maßnahme, Zuschuss höchstens 200.000 €
Wärmeübertrager, der Abwärme im eigenen Betrieb nutzt	BAFA, EEW Modul 1	nur KMU	wie oben
Ladepunkte auf nicht öffentlichen Stellplätzen	KfW, Zuschuss 441	nicht mehr beantragbar	Förderung eingestellt, die KfW nimmt keine Anträge mehr an (Stand 09.10.2026)
LED-Beleuchtung	keine EEW; seit 21.07.2026 keine BEG-Einzelmaßnahme	nicht förderfähig als Einzelmaßnahme	regionale Programme prüfen wir im Einzelfall
Energieaudit nach DIN EN 16247-1	BAFA, EBN Modul 1	KMU und Nicht-KMU bis 500.000 kWh im Jahr	50 %, höchstens 3.000 € (600 € bei Energiekosten bis 10.000 € netto); Richtlinie endet am 31.12.2026

KMU sind Unternehmen mit weniger als 250 Beschäftigten und höchstens 50 Mio. € Umsatz oder höchstens 43 Mio. € Bilanzsumme. Verbundene Unternehmen zählen mit. Die EEW ist die Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft. Die EBN fördert Energieberatungen für Nichtwohngebäude, Anlagen und Systeme.

Ob ein Land oder eine Kommune Ladepunkte für Unternehmen fördert, prüfen wir in der Fördermittelberatung für Ihr Vorhaben. Dort erhalten Sie auch den Überblick über alle Bundesprogramme. Kunden im Energieeinkauf oder in der Netzentgeltoptimierung erhalten die Förder-Orientierung ohne Aufpreis. Den Antrag stellt unser Partner.

Muss ein Autohaus ein Energieaudit machen?

Ja, wenn Ihr Unternehmen kein KMU ist.

Dann verlangt § 8 EDL-G ein Energieaudit nach DIN EN 16247-1, spätestens vier Jahre nach dem letzten Audit. Ein System nach ISO 50001 oder EMAS befreit davon.

Für Autohausgruppen ist die Verbundregel wichtig. Gehört Ihr Betrieb zu einer Gruppe, zählen deren Beschäftigte und Finanzwerte mit. Ein einzelnes Autohaus mit 60 Beschäftigten kann so ein Nicht-KMU sein.

Bis 500.000 kWh Gesamtenergieverbrauch im Jahr genügt statt des Audits eine Online-Erklärung an das BAFA (§ 8 Abs. 4, § 8c EDL-G).
Bei Verstößen droht ein Bußgeld bis zu 50.000 € je Ordnungswidrigkeit.
Der Regierungsentwurf 21/8027 will die Pflicht an mehr als 2,77 GWh Verbrauch knüpfen.

Er ist nicht in Kraft (Stand 09.10.2026).

Schwellen, Fristen und die geplante Novelle erklärt die Seite Energieaudit-Pflicht.

Was kostet die Zusammenarbeit mit RWB?

Beim Einkauf zahlen Sie uns nichts zusätzlich, uns vergütet der Versorger.

Bei den Netzentgelten zahlen Sie nur, wenn Sie sparen. Für Audit und geförderte Beratung nennt der Partner vorab einen Festpreis. Von unseren Partnern für Energieaudit, ISO 50001 und Förderanträge erhalten wir keine Vergütung. Wie wir vergütet werden, steht offen auf unserer Seite Preise und Preismodelle.

Vergleich und Vergütung bei Netzentgelten

Wir vergleichen Ihre Netzentgelte mit dem Vorjahr bei gleichem Verbrauch.

Bei einer Vereinbarung mit dem Netzbetreiber zahlen Sie 15 % der Ersparnis, solange die Vereinbarung läuft. Bei technischen Maßnahmen wie dem Kappen von Lastspitzen zahlen Sie höchstens 3 Jahre lang.
Einsparungen aus bestehenden Kundenprojekten

Unsere Kunden sparen im Durchschnitt 18 % ihrer Energiekosten, im Einzelfall bis zu 34 %.

Den Fall mit 34 % zeigt die Fallstudie Metallverarbeitung.

Häufige Fragen

Wie senkt ein Autohaus seine Energiekosten ohne Investition?

Zwei Schritte kosten Sie keine Technik. Holen Sie Angebote für Strom und Gas ein, bevor der Vertrag endet, bei mehreren Betrieben gebündelt. Und vermeiden Sie Lastspitzen, indem Ladepunkte und Werkstatt nicht zur selben Zeit mit voller Leistung laufen. Die Arbeit mit den Angeboten übernehmen wir für Sie.

Erhöhen Ladesäulen die Stromrechnung, auch wenn wir kaum mehr verbrauchen?

Ja, wenn Ihr Netzbetreiber Ihre Leistung misst. Der Leistungspreis richtet sich nach Ihrer höchsten Viertelstunde im Abrechnungszeitraum. Bei N-ERGIE Netz kostet 2026 jedes Kilowatt mehr Spitze in der Niederspannung 40,01 € oder 219,34 € im Jahr, je nach Preisstufe. Ein Lademanagement begrenzt diese Spitze.

Bekommt ein Autohaus die Stromsteuer-Entlastung?

Nein, wenn der Betrieb Kfz-Handel oder Kfz-Reparatur betreibt, denn § 9b StromStG entlastet das Produzierende Gewerbe und die Land- und Forstwirtschaft. Nach der Klassifikation der Wirtschaftszweige (WZ 2003), auf die das Gesetz verweist, gehören Kfz-Handel und Kfz-Reparatur zum Handel (Abteilung 50). Fertigt Ihr Betrieb auch selbst, etwa Fahrzeugaufbauten, ordnet ihn das Hauptzollamt nach dem Schwerpunkt seiner Tätigkeit zu (§ 15 StromStV). Für Strom zur Elektromobilität gibt es ohnehin keine Entlastung.

Unser Autohaus gehört zu einer Gruppe. Gilt dann die Energieaudit-Pflicht?

Das hängt von der ganzen Gruppe ab. Verbundene Unternehmen zählen mit Beschäftigten, Umsatz und Bilanzsumme zu 100 % mit. Hat die Gruppe 250 oder mehr Beschäftigte, ist Ihr Betrieb ein Nicht-KMU. Das gilt auch für die Tochter eines großen Konzerns. Dann muss er ein Energieaudit machen. Ein System nach ISO 50001 oder EMAS befreit davon.

Wird die LED-Umrüstung im Showroom gefördert?

Nicht vom Bund als Einzelmaßnahme. Das BAFA-Programm EEW Modul 1 enthält keine Beleuchtung. Seit dem 21.07.2026 fördert die Gebäudeförderung des Bundes (BEG) Innenbeleuchtung nur noch als Teil einer Sanierung zum Effizienzgebäude. Regionale Programme prüfen wir im Einzelfall.

Gibt es Förderung für Ladepunkte im Autohaus?

Nicht mehr über die KfW. Der Zuschuss 441 ist eingestellt, Anträge sind nicht mehr möglich (Stand 09.10.2026). Er galt nur für Firmenfahrzeuge und private Fahrzeuge der Beschäftigten, nicht für Kundenfahrzeuge. Ob ein Land oder eine Kommune Ladepunkte fördert, prüfen wir vor Ihrem Auftrag an den Installateur.

Wir haben mehrere Standorte mit verschiedenen Vertragsenden. Können wir trotzdem bündeln?

Ja. Wir legen die Laufzeiten schrittweise auf einen gemeinsamen Stichtag. Bis dahin holen wir für jede Lieferstelle zum eigenen Vertragsende Angebote ein. Danach holen wir für alle Standorte gemeinsam Angebote ein.

Quellen (Stand Oktober 2026) 17

Ihr nächster Schritt

So starten Sie

Senden Sie uns Ihre letzte Strom- und Gasrechnung.

Bei mehreren Betrieben genügt eine Liste mit Lieferstellen und Vertragsenden.
Haben Sie Ladepunkte oder planen Sie welche, legen Sie Ihre Viertelstundenwerte der letzten zwölf Monate bei.
Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Ihre Auswertung erhalten Sie 1 bis 2 Werktage nach Eingang Ihrer Unterlagen.
Die Erstanalyse ist kostenlos und unverbindlich.

09170 9099990 mail@rwb-consulting.de

Kostenlose Erstanalyse anfragen

Ihr Unternehmen im Blick. Mit diesen Angaben ordnen wir Ihre Anfrage richtig ein.

Unternehmensname *

Anzahl Lieferstellen (optional)

Was möchten Sie prüfen lassen? Verbrauch und Unterlagen sind optional. Eine Abrechnung hilft bei der Einschätzung.

Jahresverbrauch (kWh)

Strom

Gas

Abrechnung oder Unterlagen (optional)

PDF, JPG, PNG, WebP, CSV oder Excel (XLSX/XLS) · bis zu 12 Dateien · je 10 MB · insgesamt 30 MB

Lastgänge als CSV oder Excel und die zugehörige Netzabrechnung können Sie hier auswählen. Die Anfrage ist auch ohne Datei möglich.

Noch keine Dateien ausgewählt.

Die Auswahl bleibt beim Zurückgehen erhalten. Ihre Unterlagen werden mit Ihrer Anfrage geschützt übermittelt.

Wie erreichen wir Sie? Prüfen Sie Ihre Kontaktdaten zum Abschluss.

Vorname *

Nachname *

E-Mail *

Telefon (optional)

Nur für Rückfragen zu Ihren Verbrauchsdaten.

Ihre Nachricht

Passende Themen

Energieeinkauf im No-Save-No-Fee-Modell Geprüfte Strom- und Gasverträge und vergleichbare Angebote für Ihre Entscheidung. Ansehen Fallstudie Metallverarbeitung 34 % weniger Energiekosten an 3 Standorten, rund 280.000 € über 2 Jahre Vertragslaufzeit. Ansehen Einsparrechner Kosten eingeben, Ersparnis schätzen. Ansehen

Energiekosten im Autohaus und in der Werkstatt senken

Für Autohäuser, Werkstätten und Lackierbetriebe

Verträge und Netzentgelte mit fester Betreuung

RWB Consulting: Sitz und betreuter Energieverbrauch

Wo verbraucht ein Autohaus Energie?

Energiekosten im Autohaus senken: Strom und Gas besser einkaufen

Lieferstellen einer Autohausgruppe bündeln

Ersparnis nachvollziehbar vergleichen

Tarif und Laufzeit wählen

CO2-Preis beim Gaseinkauf

Ladepunkte im Autohaus: was kostet die Lastspitze?

Druckluft, Licht und Lackierkabine: wo Technik Energie spart

Druckluft in der Werkstatt

Licht im Showroom und in der Werkstatt

Lackierkabine und Hallenheizung

Photovoltaikangebote für Ihr Betriebsdach